2021年4月6日，白鶴灘水電站被稱為世界上最大的水電工程，正式開始蓄水。

位于云南、四川兩省交界處的金沙江干流下游的白鶴灘水電站，大壩左右兩個地下電廠安裝了16個單機百萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量1600萬千瓦，是中國西電東送的核心工程。

水庫開工以來，不分晝夜，總是一片繁忙的施工景象。

柳工機械斯智能電氣控制發動機的柳工機械，在水電站建設初期就參與其中，多臺20噸級挖掘機參與水庫建設的輔助工作。

年前，根據階段性工期要求，柳工50噸級大型挖掘機進駐水電站，配備康明斯11升QSM重型電氣控制發動機，全天兩班倒連續工作，最終保質保量地完成任務，比預期工期提前5天。工程施工方豎起大拇指，贊嘆挖掘機強大高效！

分階段完成任務后，柳工大型挖掘機由于性能優異，被施工方留下，安排到大壩下游地區，參與清理河床石(由于下閘蓄水，大壩下游水位變淺，露出許多河床底部的石頭)。

下一步施工中，還有更多搭載康明斯6.7升QSB中馬力電控發動機的柳工30噸級挖掘機進駐，幫助白鶴灘水電站建設。

建成后，白鶴灘水電站將成為中國第二大水電站，僅次于三峽電站，每年可節省標準煤耗1968萬噸，減少二氧化碳排放5160萬噸，對促進國內減排，實現碳中和目標具有重要意義。

工程機械作為一種重要的生產工具，廣泛應用于市政基礎設施、橋梁、水利、電力、礦山、港口等建設領域。在這樣廣泛的應用中，如何達到支持碳中和的減排目標？簡而言之，就是控制工程機械的廢氣排放，不斷開發更環保的動力產品。

康明斯于2016年發布了能夠滿足中國非道路第四階段排放標準的清潔動力解決方案，并介紹了滿足歐洲非道路第五階段排放的電子控制發動機和后處理產品。

當前，康明斯非道路國四動力的可靠性驗證已累計超過10萬小時，在高寒、高海拔、高塵埃等惡劣工況下工作，穩定性好，將康明斯非道路國三動力高效耐用、經濟省油的性能特點與歐洲第四、第五、車用國六個階段的迭代技術相結合，通過新一代智慧大腦智能控制技術、先進的發動機系統集成技術、發動機熱管理技術、新一代排放后處理系統和遠程數字服務技術，使動力系統與整機的優化匹配程度更高，功率密度更高，功率密度更強，燃耗更低，瞬態響應更好，工作效率更高，能帶來更高的經濟效益。

在市場更新加快、大氣污染防治環境保護政策實施等積極因素的作用下，中國工程機械在可靠性、耐久性、節能減排等方面取得了更大突破。康明斯非道路國家四電控發動機，排放量3.9~15升，電力80~674馬力(60~503千瓦)，結構緊湊，體積小，重量輕，易于維護等特點，排放處理系統設置靈活，節約空間，能夠滿足工程機械、農業機械等設備多樣性的應用需求，更容易升級。